本文介绍了预硫化胎面与打磨后的胎体之间粘合的粘合缓冲胶（行业习惯名称为“中垫胶”）的各种性能要求。制备粘合缓冲胶用的原材料选择，配方，制备，使用，储备要求和方法。市场供应的部分国内，外粘合缓冲胶性能测试比较情况。
1． 粘合缓冲胶的各种性能指标要求
预硫化胎面与打磨后的胎体间粘合的粘合缓冲胶的制备是预硫化胎面翻胎技术中最关键的技术之一，为了防止在使用期胎面与胎体间开脱，粘合胶需要有良好的物理机械性能和足够的粘合力，耐机械疲劳，热老化性能等。因预硫化胎面翻胎是将已硫化好了的胎面与打磨后的胎体粘合，后再硫化（二次硫化）翻新，为防止高温硫化影响到胎体寿命及胎面的性能，其间的粘合缓冲胶胶应是低温硫化胶，而低温硫化一般因易形成多硫键，多硫键耐热性能差，粘合缓冲胶接触的是打磨后的胎面与胎体，二次硫化时硫化压力低（一般只有0.5-0.6Mpa）胶很难流入磨纹内，因此要求粘合缓冲胶不仅要求有很好的柔软性且要求有极好的流动性及很长的焦烧起步时间。这些性能要求可用检测的指标及流变曲线显示出来并应反映到标准中去，没有长期使用经验，就难以把握。因此制订这标准有一定的难度，下面作者跟据自己的一些经验，提出一些指标及标准，并对一些现行国内外有关标准提出一些看法供有关人士参考